{"id":2682,"date":"2026-06-08T16:50:33","date_gmt":"2026-06-08T14:50:33","guid":{"rendered":"https:\/\/avsec.pl\/die-frist-zur-erlangung-des-status-als-zugelassener-transporteur-ah-rueckt-naeher-erfahren-sie-was-sich-ab-dem-1-januar-2027-aendert\/"},"modified":"2026-08-14T11:33:22","modified_gmt":"2026-08-14T09:33:22","slug":"die-frist-zur-erlangung-des-status-als-zugelassener-transporteur-ah-rueckt-naeher-erfahren-sie-was-sich-ab-dem-1-januar-2027-aendert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/avsec.pl\/de\/die-frist-zur-erlangung-des-status-als-zugelassener-transporteur-ah-rueckt-naeher-erfahren-sie-was-sich-ab-dem-1-januar-2027-aendert\/","title":{"rendered":"Die Frist zur Erlangung des Status als Zugelassener Transporteur (AH) r\u00fcckt n\u00e4her. Erfahren Sie, was sich ab dem 1. Januar 2027 \u00e4ndert."},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Unternehmer, die Luftfrachttransporte durchf\u00fchren, haben immer weniger Zeit, sich auf die \u00c4nderungen vorzubereiten, die ab dem 1. Januar 2027 die Regeln f\u00fcr den Stra\u00dfeng\u00fcterverkehr in der sicheren Lieferkette vollst\u00e4ndig ver\u00e4ndern werden. Mit dem Inkrafttreten der neuen Anforderungen darf der Transport von identifizierbaren Luftfrachtsendungen ausschlie\u00dflich von Stellen durchgef\u00fchrt werden, die \u00fcber einen entsprechenden Status im Luftsicherheitssystem verf\u00fcgen.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Das bedeutet, dass an der sicheren Lieferkette nur noch Stellen teilnehmen d\u00fcrfen, die \u00fcber folgenden Status verf\u00fcgen:<\/li>\n\n\n\n<li>Reglementierter Beauftragter (Regulated Agent \/ RA),<\/li>\n\n\n\n<li>Bekannter Versender (Known Consignor \/ KC),<\/li>\n\n\n\n<li>Zugelassener Transporteur (Approved Haulier \/ AH).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gleichzeitig wird die derzeit von vielen Transporteuren verwendete Transporteurserkl\u00e4rung (Anlage 6-E) nicht mehr als ausreichende Grundlage f\u00fcr die Durchf\u00fchrung von Transporten im Rahmen der sicheren Lieferkette anerkannt. F\u00fcr viele Transportunternehmen bedeutet dies, dass sie den Zulassungsprozess durchlaufen und neue Sicherheitsverfahren noch vor Ende der \u00dcbergangsfrist einf\u00fchren m\u00fcssen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Rolle des Zugelassenen Transporteurs \u2013 was es zu beachten gilt In der Marktpraxis ist h\u00e4ufig die irrige Annahme anzutreffen, dass die Erlangung des Status als Zugelassener Transporteur ein eigenst\u00e4ndiges Agieren in der sicheren Lieferkette erm\u00f6glicht. Tats\u00e4chlich ist die Rolle des AH durch die Vorschriften streng definiert und besteht darin, im Namen von Stellen zu handeln, die den Status eines Reglementierten Beauftragten oder Bekannten Versenders haben.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ein Zugelassener Transporteur ist kein unabh\u00e4ngiger Teilnehmer der sicheren Lieferkette im gleichen Sinne wie ein RA oder KC. Er geht nicht selbstst\u00e4ndig Transportbeziehungen ein, die die Aufrechterhaltung des Sicherheitsstatus der Sendung ohne Beteiligung dieser Stellen erm\u00f6glichen w\u00fcrden. Es ist der Reglementierte Beauftragte oder der Bekannte Versender, der f\u00fcr das Funktionieren der sicheren Lieferkette verantwortlich ist, w\u00e4hrend der Transporteur (AH) den Transport durchf\u00fchrt und den Schutz der Sendungen w\u00e4hrend der Bef\u00f6rderung gew\u00e4hrleistet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mit anderen Worten: Um die Integrit\u00e4t und den Status einer identifizierbaren Luftfrachtsendung zu wahren, ist stets die Beteiligung einer Stelle mit RA- oder KC-Status erforderlich. Der Transport einer solchen Sendung kann hingegen durch einen Zugelassenen Transporteur durchgef\u00fchrt werden, der in deren Namen und in \u00dcbereinstimmung mit den zugelassenen Sicherheitsverfahren handelt.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wie erlangt man den Status als Approved Haulier (Zugelassener Transporteur)?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Zulassungsprozess erfordert eine entsprechende organisatorische und dokumentarische Vorbereitung. Die Stelle, die den Status als Zugelassener Transporteur beantragt, reicht bei der Zivilluftfahrtbeh\u00f6rde (ULC) einen Zulassungsantrag zusammen mit einem Luftsicherheitsprogramm und einer Verpflichtungserkl\u00e4rung ein.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Anschlie\u00dfend bewertet der Pr\u00e4sident der Zivilluftfahrtbeh\u00f6rde die vorgelegten Dokumente und f\u00fchrt eine administrative Anh\u00f6rung unter Beteiligung der f\u00fcr die Umsetzung des Luftsicherheitsprogramms und die Einf\u00fchrung der Sicherheitsverfahren f\u00fcr Luftfracht und Luftpost verantwortlichen Person durch, oder er f\u00fchrt eine Vor-Ort-Besichtigung am Sitz des Transporteurs durch, um die \u00dcbereinstimmung der angewandten Verfahren mit den geltenden Luftsicherheitsanforderungen zu \u00fcberpr\u00fcfen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nach positiver \u00dcberpr\u00fcfung wird der Transporteur in die Unionsdatenbank zur Sicherheit der Lieferkette (KSDA) eingetragen. Im Falle der Benennung eines Zugelassenen Transporteurs auf der Grundlage einer administrativen Anh\u00f6rung wird der Status f\u00fcr einen nicht verl\u00e4ngerbaren Zeitraum von h\u00f6chstens einem Jahr zuerkannt. In diesem Zeitraum unterliegt der Transporteur einer Vor-Ort-Besichtigung, die durchgef\u00fchrt wird, um die Einhaltung der geltenden Luftsicherheitsanforderungen (Konformit\u00e4t) durch die eingef\u00fchrten Verfahren zu best\u00e4tigen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Erfolgt die Benennung auf der Grundlage einer durchgef\u00fchrten Vor-Ort-Besichtigung, kann der Status f\u00fcr einen Zeitraum von bis zu 5 Jahren zuerkannt werden.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Warum sollte man die Zertifizierung nicht auf den letzten Moment verschieben?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Obwohl die Pflicht, \u00fcber den entsprechenden Status zu verf\u00fcgen, erst ab Anfang 2027 gilt, beobachten wir schon heute ein wachsendes Interesse am Zulassungsprozess f\u00fcr Transporteure. Je n\u00e4her der Termin f\u00fcr das Inkrafttreten der neuen Anforderungen r\u00fcckt, desto gr\u00f6\u00dfer wird die Belastung sowohl auf Seiten der Unternehmer als auch der f\u00fcr die Durchf\u00fchrung der Zulassungsverfahren verantwortlichen Beh\u00f6rden sein.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ein fr\u00fchzeitiger Beginn der Vorbereitungen erm\u00f6glicht es, in Ruhe das Luftsicherheitsprogramm auszuarbeiten, die erforderlichen Verfahren einzuf\u00fchren, das Personal zu schulen und das Risiko einer Einschr\u00e4nkung der Gesch\u00e4ftst\u00e4tigkeit nach Ablauf der \u00dcbergangsfrist zu vermeiden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zus\u00e4tzlich stellt der Status als Zugelassener Transporteur einen wichtigen gesch\u00e4ftlichen Vorteil dar. Er best\u00e4tigt die Erf\u00fcllung hoher Sicherheitsstandards, erh\u00f6ht die Glaubw\u00fcrdigkeit des Unternehmens gegen\u00fcber Kunden und Gesch\u00e4ftspartnern und erm\u00f6glicht eine reibungslose Teilnahme an der internationalen Logistikkette.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Unternehmer, die Luftfrachttransporte durchf\u00fchren, haben immer weniger Zeit, sich auf die \u00c4nderungen vorzubereiten, die ab dem 1. 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